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 ACTUALITES
Une nouvelle destination vient s'ajouter
à la gare TGV Haute Picardie : STRASBOURG.
- TGV Haute Picardie => Strasbourg (gare) (2H56)
Départ : 12H20 Arrivée : 15H16
- Strasbourg (gare) => TGV Haute Picardie (3H)
Départ : 11H56 Arrivée : 14H56
Extension du Pôle d’Activités Haute Picardie.
La CCHP réalise actuellement l’extension du Pôle d’Activités Haute Picardie sur une surface de 70 ha. Les travaux d’aménagement ont démarré en janvier 2007 et se termineront fin 2007.
Canal à grand gabarit Seine Nord Europe.
Le canal à grand gabarit est une véritable chance pour la Haute Picardie. D’une part parce qu’il va permettre de relier la région au reste de l’Europe, d’autre part parce qu’il s’inscrit dans une nouvelle conception de l’aménagement du territoire et du développement durable.
Il va permettre d’offrir une véritable alternative en renforçant un réseau autoroutier conséquent. Très peu polluant, très économe, le transport fluvial contribue au développement du territoire de Haute Picardie tout en préservant son environnement et son cadre de vie.
La construction de ce canal va créer 8000 emplois directs et indirects durant les cinq ans de travaux. Il va également permettre la création et le développement de zones d’activités industrielles « bord à canal », l’implantation d’activités de stockage, de manutention et de transport en liaison avec les plates-formes multimodales (voir rubrique environnement et cadre de vie en Haute Picardie, les projets d’aménagement).Tout cela laisse présager d’importantes retombées économiques ainsi que le développement d’activités touristiques et de loisirs nautiques.
Pour les chargeurs et les transporteurs, le canal Seine-Nord Europe permettra une meilleure organisation logistique grâce à une massification des transports (un convoi fluvial de 4 400 tonnes est équivalent à 220 camions), et une réduction des coûts. Le développement du réseau à grand gabarit améliorera ainsi la compétitivité de la voie d’eau, et donc celle des entreprises.
Le calendrier prévisionnel du projet canal Seine Nord :
2007-2009 : montage du financement et avant-projet détaillé.
Début 2008 : déclaration d’utilité publique.
2009 : démarrage des travaux dans le cadre d’un contrat de partenariat
(2011 en maîtrise d’ouvrage publique).
2013 : mise en service du canal Seine-Nord Europe dans le cadre d’un contrat de partenariat
(2015 en maîtrise d’ouvrage publique).
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Nouvelle destination TGV
A compter du 10 juin 2007, TGV EST EUROPEEN offrira une relation directe TGV Haute Picardie Strasbourg en 3H !!
Projet d’horaires :
Strasbourg- TGV Haute Picardie : Départ 11H56 Arrivée15H05
TGV Haute Picardie- Strasbourg : Départ 12H15 Arrivée 15H16
Agrandissement du parking de la Gare TGV Haute Picardie.
La Gare TGV Haute Picardie a fêté son trois millionième passager en 2006. Pour faire face à son succès grandissant, la SNCF a pris la décision d’agrandir sa surface de parking devenue très insuffisante pour accueillir les nombreux véhicules. 200 places de stationnement supplémentaires seront réalisées au cours du premier semestre 2007.
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La plate forme aéroportuaire de Méaulte.
Juin 2007. La plateforme aéroportuaire de Méaulte sera opérationnelle. Le bassin d’emploi aéronautique d’Albert, avec 2300 emplois est un secteur économique porteur : l’usine Airbus de Méaulte emploie à elle seule 1300 personnes.
La construction de la plateforme aéroportuaire sera un nouveau levier économique pour la Haute Picardie.
La réalisation de cette plateforme répond à des objectifs de développement d'activités aéronautiques liés à la sous-traitance, à la logistique et à la maintenance.
Elle vise également à la suppression des transports en convois exceptionnels entre le site Airbus de Méaulte et les lieux d’assemblage de Saint-Nazaire.
La plate-forme aéroportuaire sera construite sur 178 ha. Une piste de 2 200 mètres de longsur45 mètres de large accueillera notamment l’avion cargo Béluga. Le site sera également équipé d’une tour de contrôle avec un système d’aide à l’atterrissage I.L.S. de catégorie I.
Parallèlement, deux zones d'activités économiques vont être créées. L'une, implantée en bord de piste, sera destinée aux entreprises pouvant bénéficier d’un accès en piste direct pour le fret dédié.
Un hangar de chargement du Béluga y sera construit.
Une zone d'activités située plus au nord permettra d’accueillir des activités complémentaires.
La maîtrise d'ouvrage est assurée par le syndicat d'études et de réalisation (SMER) de la plate-forme aéroportuaire de Haute Picardie. La maîtrise d'oeuvre a été confiée à Aéroport Paris Ingénierie. La conduite de projet est assurée par le Conseil général de la Somme.
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